Sainz a 30. születésnapja előtt a negyedik helyen áll, Hamilton az 5., Verstappen pedig a 6. helyen, ami nehéz randevúnak bizonyult a Red Bull számára. Russell a hetedikben hajtott végre, Perez, Albon és Magnussen pedig a jobb 10-ből kerültek be. Annak ellenére, hogy keményen próbált védekezni az öregedő gumikon, Sainz semmit sem tehetett, hogy megakadályozza Piastrit a 45. körben a 2. helyen. A legújabb Ferrari-fiú – aki ma legjobb sportfogadási akciók ünnepelte 30. születésnapját – észrevette, hogy lassul a tempója, miközben Norris beért, hogy megpróbálja megszerezni a harmadik helyet. Közvetlenül mögötte Colapinto Gasly előtt a 15. helyen végzett az F1-es első versenyén a Williams színeiben. De kétségtelenül még rengeteg akció zajlik a közeljövőben, például Russell nyomást gyakorol Perezre a 7. hely megszerzéséért folytatott küzdelemben, miközben Norris fogva tart, és időt veszít Leclerctől, így az új Ferrari csábítóan romantikusnak tűnik.

Norris eközben megpróbálja üldözni a legújabb monacói autót, és beilleszkedhet a résbe, miközben egy éles alámetszéses kísérlettel a legújabb brit erősen blokkolt, miközben beillesztette az új résbe. „Ricciardo a kavicsra szorított” – mondta az új Haas versenyző, mielőtt újabb incidens történt volna Tsunoda többi RB-je között, akik az 1. lépésben tárgyaltak. Mindeközben Hulkenberg megpróbált elsőként a boxba menni a 6. körben, új első kerekekkel és kemény gumikkal. A linkeken megtalálja a teljes hétvégi programot, valamint a rutin és az időmérő pályák részleteit, szervizeseményeket, sajtótájékoztatókat és különleges eseményeket, valamint a legfrissebb híreket, pályainformációkat és az F1-es versenyek eredményeit. Hamiltonnak arra kell összpontosítania, hogy alkalmazkodjon az új pilótafülkéhez, valamint hogy megismerkedjen az új pedálokkal és a kormánykerék-opciókkal, és elkezdje megérteni, hogyan működik a Ferrari a versenypályán.

Így alakult a 2023-as F1-es Olasz Nagydíj | legjobb sportfogadási akciók

Hamilton a dal azon szakaszában, ahol az ötszáz Ferrari-szurkoló összegyűlt, és hősként üdvözölhették a szériát, miközben skandálták a nevét. Az új, hétszeres bajnok tavaly februárban meglepte az F1-et, amikor leszerződött az idei év legnagyobb Ferrarijához, a sportág történetének legnagyobb sztárjához, első befutójával, amelyre azóta is várni lehetett az ikonikus piros autók egyikét. Vittorio Brambilla kuplungja az első körben leégett, míg Bob Evans egy hibás motorhiba miatt megállt. A sikánban egy őrült ütközés történt – Scheckternek meg kellett próbálnia az új menekülési útvonalat, amikor Jochen Bulk a járdaszegélynek csapódott, és megrongálta autójuk felfüggesztését. Mario Andretti és Rolf Stommelen feladták a balesetet, és Brise megpördült a sikánban. Harald Ertl átrepült Hans-Joachim Stuck autója felett, megrongálva a kerékoszlopokat.

Monza a Ferrari otthona, és megjósolható, hogy a csapat új Tifosi rajongói teljes erővel érkeznek majd. Monza már az 1950-es években megrendezte első nagydíját, és a legutóbbi olasz nagydíjat mind a mai napig rendezik. Az 1980-as évtől eltekintve a monzai pálya jelentős felújításokon megy keresztül, frissítve az új boxutcákat és depókat.

Ismétlődő nyertesek (rendszerkészítők)

Összesen 11 olasz sofőr nyerte meg az új Olasz Nagydíjat; heten a második világháború előtt, és négyen a helyi nagydíjon; legutóbb Ludovico Scarfiotti nyerte az 1966-os versenyt. Alberto Ascari háromszor nyerte meg az új versenyt (közvetlenül a Formula 1 előtt, majd duplázott az Algoritmus 1 bajnokságban). Elio de Angelis és Riccardo Patrese egymás után nyerték meg az új San Marinó-i Nagydíjat 1985-ben, illetve 1990-ben, így ők hazajutottak, de Monzában nem.

ALBERTO ASCARI

A Maserati a rendszer beszállítója óta utoljára 1969-ben, a monacói Grand Prix-n versenyzett. Az Alpha Tauri továbbra is vezeti a Gasly-t, a fiatalabb Yuki Tsunoda a csapat második pilótája 2021-ben. Az Alfa Romeo visszatért az Algorithm első szintjére, hogy 2018-ban újra harcba szálljon, a Sauberrel, mint fő mentorral együttműködve. Az ifjabb Charles Leclerc, aki a következő évben regisztrált a Ferrarihoz, Marcus Ericssonnal állt össze a csapat legkiemelkedőbb versenyzőjeként.

• Faenza gyönyörű lejtőin, Olaszországban, egy apró algoritmust épített fel Giancarlo Minardi 1979-ben.
• A rohanó teljesítmény visszatér jövőre, így Monzában is lehet majd, azonban 1939 óta az egész világ a konfliktusra koncentrált, és ez megakadályozta, hogy a versenycsapatok jelentős pontokat érjenek el.
• Egy kis sikán található a legújabb boxutca-egyenes végén, és mindenképpen érdemes odafigyelni a Vialone kanyarra; a brazil Emerson Fittipaldi mindössze 25 évesen megnyerte a versenyzést, és megszerezte a pilótabajnoki címét.
• 1977-ben az olasz-amerikai Mario Andretti győzött a kiváló Lotusszal; a második év versenye azonban arról szólt, hogy egy lappal arrébb kerüljenek a problémától, és megismerkedhessenek Monza múltjával.
• Már csak néhány dolog van hátra Alboreto közelében, miközben a Ferrari pontosan a saját kocsifelhajtójukig küzdött.
• A Ferrari az F1 egyik leghíresebb csapata, amely 16 konstruktőri bajnoki trófeát gyűjtött össze, megelőzve ezzel az ellenfeleit.

A Benettonban Alex Wurztól és a rendkívül magasra értékelt Jenson Optiontól kapott jobb eredményt. Az autó azonban fokozatosan fejlődik az új rajtrácson lefelé haladva, majd visszatért a Jordanhoz, ahol lelkes győzelmet aratott a 2003-as Brazil Nagydíjon, győzelmet aratva a valaha volt legrosszabb autóval, így egy nagyszerű GP-t is megnyerhet. Nelson Piquet legújabb, 1990-es érkezése után Nannini volt a hátsó lábakon, de a szezon közepén javított a teljesítményén. Ez a fajta tevékenység vezetett ahhoz, hogy a Ferrari 1991-ben megnyerte a versenyt, majd csak dobogós helyen végzett a Ford Nagydíjon, ahol súlyos sérüléseket szenvedett egy helikopter ütközése során. Miután átesett a legutóbbi, igazán súlyos fejsérülésein, amelyeket az 1978-as Olasz Nagydíj rajtkörében elszenvedett balesetében szenvedett, versenyzett, hogy megszerezze drága Alfa Romeóját, mielőtt 1980 végén feladta volna. Aztán küldött egy üzenetet, és megvásárolta a monzai emléktárgy-boltot, hogy igazi versenyrajongóknak is helye legyen.

A hétvégén tapasztalt körülmények folytatásaként a legújabb versenyzők a forró és meleg időjárás miatt Monzába indultak, ahol a hőség meghaladta a 29 Celsius-fokot. Ez egy biztató dátum volt a Williams számára, mivel Alex Albon két nyertes helyet szerzett a 9. helyen, Kevin Magnussen pedig a 10. helyen próbálkozott a Haas-szal, ahol egy lelkes, eseménydús menetet produkáltak a csapatnak, akiknek minden versenyzőjüknek külön versenyekre szóló büntetése volt. 1947-ben az új Olasz Nagydíjat a milánói Portello város vásárterületén rendezték meg, amelyet az olasz Carlo Felice Trossi nyert meg egy lelkes Alfa Romeóval. Az olasz Giovanni Bracco Delage-jával lesodródott az útról, és több nézőt is megsebesített, négy embert megölve. A helyszínt soha többé nem hajtották át, és 1948-ban a torinói Valentino Parkban, egy közösségi játszótéren állították meg.

• Az új csatát egy erőszakos lefagyás miatt sikerült elkerülni, aminek következtében egy játékos inaktív maradt öten.
• Ennek ellenére valóban áll, hosszú ideig romos állapotban, mielőtt a 2010-es évek elején restaurálták; utoljára 1969-ben használták egy sokkilométeres sportautó-versenyen.
• John Surtees hirtelen távozása 1966 közepén egy újabb lehetőséget teremtett számára, amit kézzel ragadott meg, hogy megelőzze csapattársát, Mike Parkest, és győzelmet arasson Monzában.
• A Minardi legújabb rajongótáborának teljesen összezavarodott a hír, hogy a Reddish Bull 2005-ben átvette az irányítást, és arra buzdította a csapatot, hogy soha többé ne engedjék el Olaszországból.
• Ezért a legújabb Mercedes a boxutcában a tizenkettedik körödig hajtott, hogy segítsen neked a másik első oldalra ugrani néhány kemény gumival, így a 16. helyen megszabadulva tőle.

„Sok mindent csináltam most. Rengeteg aggodalommal fogsz szembesülni a csatáddal. Az új 2024-es Formula 1 szezon ezen a hétvégén Monzába látogat az Olasz Nagydíjra – a szezon tizenhatodik versenyére. Szomorú fordulat lesz a szerelmed számára Charles Leclerc miatt, aki két nagyszerű győzelmet aratott a Ferrarinál, és Lewis Hamilton miatt is; aki az előző öt szezonra is új, illusztris hangulatot kapott.”

Közzétéve a Brit Nyár 15:27-én, 2024. szeptember 1-jén, 2024. szeptember 1-jén, 15:27 BST-kor

Perez a nyolcadik körben elkezdte vizsgálni Russell védekezését, hogy megszerezze a negyedik helyet, majd körülbelül három körrel később maga mellé húzta magát, de továbbra sem tudott igazán jó módszert találni a megelőzésére. Sainz beütötte Verstappent és Leclercet, aki ugyan kihívta George Russellt (Mercedes) a Roggia sikánból, de feltartóztatta. Sergio Perez (Red Bull) az ötödik helyen maradt Oscar Piastri (McLaren) és Alex Albon (Williams) mögött. Albon megelőzte Piastrit, és a második körben a Roggia sikánban a hatodik helyen végzett, ezzel visszaszerezve azt a pozíciót, amelyet az első kanyarban elrontott. A 2020-as évben a Toro Rosso vezetősége Scuderia Leader Taurira változtatta a nevét, hogy a Purple Bull új ruhakollekcióját forgalmazza.

Verseny kizárja Kevin Magnussen birtoklását

Lewis Hamilton összetörte Ferrariját az olasz csapat saját tesztmérkőzésének második napján a spanyolországi Circuit de Barcelona-Catalunya pályán. Piastri és Norris McLarenjei a 7., illetve a 9. helyen állnak, ezzel lekörözve Hamiltont a másik Mercedestől, mivel Alonso az Aston Martinnal a Q3-as legújabb leglassabb pillanatát produkálta, csökkentve a félidős lemaradást. Mivel a legnagyobb, körülbelül három tizednyi hellyel a pole pozícióért folytatott küzdelem után a csapatuk rajtrácsának következő sorában körülbelül három tizednyi lemaradást tapasztalhatnak Russellhez képest, az új Mercedes fia megelőzi Perezt és Albont, így egy hellyel feljebb léphetnek a rajtrács következő sorában.