Max Verstappen jelenleg uralja a legújabb bajnokságokat, de egyelőre még messze van Lewis Hamilton lenyűgöző futamon kívüli győzelmeitől… egyelőre. Mielőtt sportfogadási stratégia gokartozni kezdett, Hamilton elszigetelt, irányított autókkal versenyzett, felnőtteket győzve le, hogy bajnokságokat nyerjen, mivel még csak kisgyerek volt. A srác átadta a gokartozásban elért sikereit, és – ahol a győztes fiatal versenyzőket a valóság egy adagja éri el, amikor elérik a sportág legmagasabb szintjét – Hamilton tovább folytatta az uralmat. A Honda-tól való távolmaradás után legnagyobb sikereiket a McLarennél érték el, ahol azonban lelkes, komoly versenyt alkottak csapattársukkal, Alain Prosttal. Mindketten uralták az 1988-as új évet, mindketten nyertek, kivéve egy versenyt, amelynek Senna lett az új győztese. Prost 1989-ben győzött, egy nagyon vitatott balesetnek köszönhetően az év előtti versenyen, amelyben az új brazilt kizárták.

Főbb jellemzők: Piastri a leggyorsabb Leclerc-ként, és Norris is összeütközhet a kaotikus osztályban!: sportfogadási stratégia

Finnországból a vadonatúj Share (korábban Sauber) versenyző korábban a Williams, a Mercedes és az Alfa Romeo címéért versenyzett. A friss, 35 éves versenyző tíz győzelemmel, 20 pole pozícióval, 19 leggyorsabb körrel és lenyűgöző, 67 dobogós helyezéssel rendelkezik, így a neve már ismerős lehet. Ahogy a 2025-ös szezon felforrósodik, nagyon szórakoztató többet megtudni a versenyekre való fogadásról a legitim F1-es játékalkalmazások révén, amelyek olyan területeket kínálnak, mint a győztesek, a dobogós helyezések és a leggyorsabb körök. A nagydíj egyik legversenyképesebb szezonjában, amelyben hét autóversenyző is legalább két versenyt megnyert, és ezzel minden idők első idejét is megszerezte, Verstappen két futammal megszerezte az új címet. Azoknak, akik úgy gondolják, hogy Michael Schumacher minden idők elismert Formula–1-es pilótája, nem vitatkozom.

=14: Alex Albon: 6.21

De nem, a versenytempója továbbra is elvárás – Piastri nem csak annyira jó, mint Norris a legújabb gumiabroncsok használatában, és abban sem elég gyors, hogy egy egész Nagydíjat megnyerjen. A legújabb monacói az F1 élvonalának új mezőnyében helyezkedik el, de még nem kaparászik a profik között, még akkor sem, ha talán ő a leggyorsabb versenyző egyetlen körben a versenyben. Ez egyszerűen azért van, mert hajlamosak vagyunk a hibákra, akár nyomás alatt vagyunk, akár nem.

• Norris eleinte kerékpárversenyekre vágyott, de miután az apja elhozta, hogy megnézze a saját, első osztályú szövetségi gokart címeinek egy kerekét a helyi gokartpályáján, a négypontos versenyzés felé fordult.
• A legújabb holland a Red Coloured Bull Racing tulajdonosa lesz, amelyet általában a rajtrács egyik legtehetségesebb járművezetőjének tartanak.
• Az emberekről azt gondolják, hogy belekeverednek a versenybe, amikor megpróbálnak versenyezni az egyetlen hiteles szokással, amelynek célja az új versenyben való részvétel.
• Pérez 52 találattal a tizedik helyen végzett az új versenyen, könnyedén megelőzve csapattársát, Walkot.
• Kanadában aratott győzelme lezárta a Mercedes hat győzelméből álló sorozatát, és egyben a turbó-keresztbeverseny korszakának kezdetét is jelentette.

Az Audi látszólag elégedetlen a csapat 2026-os átnevezését megelőző munkálataival. Ennek ellenére kellemes fizetési lehetőség lesz a legújabb tapasztalt versenyző számára, hogy F1-es karrierjüket lezárja, ha az autó lehetetlenné válik. A négy ponttól való távolmaradás csak Monacóban volt elérhető, az Alpine pedig gyorsan megszerezte a lehetőséget, hogy előrelépjen a címben, miután korábban a Sauberrel szembenéztek. Az új thai-brit autó egyértelmű sebességet mutat, de a precíziós alkatrészek, a balesetek és a balszerencse keveréke kiejtette őt a ringből, és jelentősen megnehezítette az idei cím megszerzését. Ennek eredményeként Williams csapata a kilencedik helyen áll az új konstruktőrök listáján. Míg a Miami, amikor a 24 dátumos menetrend hatodik futamából a család negyedik helyén végzett, egyszer sem végzett az első ötben.

Európában, Kínában és Amerikában is megtalálhatóak a saját show-id különböző verziói, egészen a szezon végéig, amely egy adott helyszínen tetőzik. Végül minden évben más pályán rendezik meg a versenyt. A hiperautó-korszakban a Ferrari a 2023-as Le People's 24 órás futamon szerezte meg a pole pozíciót 3:22,982-es idővel, amelyben Antonio Fuoco 343,2 km/h-s sebességgel száguldott, ami alig valamivel lassabb, mint egy lelkes LMP1-es versenyzőé. 2021-ben a World Success Championship legjobb kategóriája az új hiperautó-kategória volt.

Ami a hatodik kiadást illeti, amelyet az év közönségversenyzőjének választottatok, ismét arra számítottam, hogy az idei szezonban a versenyzők teljesítményét értékelni fogják a helyes úton, és rangsorolhatják a 2023-as év tíz legjobb versenyzőjét. A Red Bull körülbelül háromnapos közösségi győztese, Maxim Verstappen sorozatban harmadszor lett az év versenyzője a versenytársak közül exkluzív szavazásunkon. Alonso ismét az Aston Martin erőfeszítéseit vezette, hihetetlen teljesítményt nyújtva, és anélkül küzdött, hogy bármilyen automatikus képessége lett volna a határokon túl a győzelemért.

Az új F1-es vezetők szerint a legjobb versenyzők nem lesznek 2024-ben

Az ilyen legendás Forma-1-es emberek nemcsak győzelmeket és címeket halmoztak fel, hanem újraértelmezték a verseny esélyeit is. A munka a ragyogás és a kitartás tervét adja, ösztönözve az új éveket a versenyzőktől távol. A Ferrari junior névsorának 2024-es szezonbeli csökkenésével James Wharton idén bosszút áll. FRECA stratégiájának gyors kezdete végül rendszeres dobogós helyezésekhez vezetett, az elmúlt hét versenyen körülbelül három győzelmet és egy mélyebb, harmadik szettben elért helyezést szerezve. Bár a minősége alapján sokkal jobban szerepelt, a két győzelem, az öt helyezés és a nyolc dobogós helyezés elég volt ahhoz, hogy felkeltse az Alpine érdeklődését. A tartalék versenyzőként pályára lépő srác az év utáni Young Rider versenyen egy lelkes F1-es autó volánja mögött ült, de ahol a férfi a francia ruha számos időutazási tervét is figyelembe veszi, az még a Colapinto döntése után várat magára.